41 Vanishing Facts Om Amelia Earhart

41 Vanishing Facts Om Amelia Earhart

"Kvinner, som menn, burde prøve å gjøre det umulige. Og når de feiler, bør deres svikt være en utfordring for andre. "-Amelia Earhart

Amelia Earhart var en forfatter og pioner innen luftfartsområdet som forsvant under hennes forsøk på å omverve kloden i 1937. I løpet av hennes liv brøt hun ny bakken og sette flere poster. Earhart skrev også bestselgende bøker om hennes opplevelser som flyr, og spilte en sentral rolle i dannelsen av The Ninety Nines, en organisasjon for kvinnelige piloter. Til denne dagen er hun fortsatt en stor fascinasjon, og hennes forsvinning har vært et fantastisk mysterium for det meste av det siste århundre. Nedenfor er 42 fakta om denne oppnådde aviatrix.


41. Lost

Den 2. juli 1937 ble Amelia Earhart og hennes navigatør Frederick Noonan rapportert mangler nær Howland Island i Stillehavet på den vanskeligste delen av deres planlagte rute. Da de nærmet seg øya, ble kontakten med US Coast Guard blitt mer sporadisk, men de mottok rapporter om å være lav på drivstoff. Det som skjedde neste er fortsatt stort sett et mysterium, men det antas at de kanskje har forsøkt å dike flyet i havet.

The Daily Beast

40. Ønsker du å?

I 1928, George P. Putnam, leder av forlaget G.P. Putnam og sønner ble spurt av en velstående socialt Amy Guest for å finne en kvinne å fly over Atlanterhavet i et fly. I utgangspunktet planla hun å være den som gjorde det, men familien hennes ville ikke tillate det. I stedet spurte han Amelia Earhart, og hun hoppet umiddelbart på muligheten.

Aceshowbiz

39. Lucky Lindy

Forlagsbror George P. Putnam ga henne kallenavnet Lucky Lindy på grunn av hennes likhet med aviator Charles B. Lindbergh. Det var et kallenavn som hun tilsynelatende foraktet.

38. Mer enn bare bagasje

Amelia Earharts rolle på den kryss-atlantiske flyten var bare for å holde flyets logg. Mens flyet gjorde henne kjent, var hun ikke fornøyd med å være "bare bagasje" og brukte de neste fire årene seg til å forberede seg til pilot over Atlanterhavet selv.

LeparisienAdvertisement

37. Crossing the Atlantic

I 1932 var Earhart endelig i stand til å møte sitt mål og tok avsted fra Newfoundland. Det tok henne 15 timer og 18 minutter å krysse Atlanterhavet, og hun landet vellykket i Londonderry, Irland, og ble den første kvinnen for å lykkes med å fly over Atlanterhavet.

Pinterest

36. Unmoved

Første gangen Earhart så på et fly på Iowa State Fair i 1908, var hun ni år gammel og hadde ennå ikke oppdaget hennes lidenskap for luftfart. I hennes posthumously publiserte dagbøker minnet hun seg om å tenke at det var en "ting med rusten ledning og tre og så ikke noe interessant."

Tumblr

35. Defying Gender Roller

Amelia Earhart var ikke som jentene i hennes tid. En biografi av Earhart satt sammen av familien beskriver henne som en "tomboy". Hun klatret på trær, hoppet på hennes slede mage for å få det i gang, og jaktet rotter med henne .22 rifle. Hun holdt også en utklippsbok av vellykkede kvinner på manndominert felt som filmledelse, lov, reklame og maskinteknikk.

34. Finn henne Spark

I 1920, da Earhart deltok på en stuntflygende utstilling, utviklet hun sin interesse for luftfart. Earhart og hennes venn så på fra en isolert rydding da en pilot så dem og de på dem. Da flyet feide forbi henne, følte hun noe inni henne, og sa: "Jeg forstod det ikke på den tiden, men jeg tror at det lille røde flyet sa noe til meg som det skiftet av."

Getty Images

33 . Livsendrende opplevelse

I desember 1920 ga pilot Frank Hawks Earhart en opplevelse som forandret livet hennes. Hun og hennes far besøkte en flyplass der, for $ 10,00, tok Hawks henne opp i flyet. Da flyet kom rundt 300 meter fra bakken, var hun fast bestemt på å lære å fly.

Pinterest

32. Varemerket

Når Earhart var på en flyplass tok hun seg med et skreddersydd par gabardinbukser, en mans sportskjorte med åpen hals, et knipt silke skjerf rundt halsen og en skinnflytende jakke. Disse elementene ble hennes varemerke, og på 1930-tallet var hun svært emulert og en av de mest snakket om kvinner i tiåret.

PerfectoryAdvertisement

31. Kanarien

Selv fra en ung alder hadde Earhart overbevisningen om at jentene skulle kunne gjøre alt en gutt kunne gjøre, og hun var fast bestemt på å eie sitt eget fly. Hun hjalp på sin fars kontor, jobbet hos et telefonselskap, og flere andre uvanlige jobber for å spare nok penger til å kjøpe sitt første fly. På hennes 25-årsdag kjøpte hun en Kinner Airster for $ 2000 og kalte den "Canary" på grunn av sin lyse gule malingsjobb.

Wiki

30. Ya, Høyre.

Da Earhart fortalte familien sin om ønsket om å fly, tok de det ikke alvorlig. Som et resultat arrangerte hun alt selv, inkludert å finne en kvinnelig pilot for å lære henne. Hun betalte Anita Snook (Snooky) $ 500 for de første 12 timene av leksjonene, og etter 6 måneder hadde hun blitt en dyktig pilot. I et utmerket eksempel på at noen var en forferdelig karakterdommer følte instruktøren at hun "manglet instinkterne" for å være en virkelig flott pilot.

Getty Images

29. Ekstraordinær prestasjon

Etter å ha fullført sitt vellykkede transatlantiske solo-fly, returnerte Earhart til USA hvor hun ble tildelt Distinguished Flying Cross ved kongressen. Medaljen var en militær ære gitt for "heltemodig eller ekstraordinær prestasjon mens de deltok i en flytur." Earhart var den første kvinnen som fikk dekorasjonen.

Aceshowbiz

28. Fremme muligheter

I 1929 plasserte Earhart tredje i en All Woman's Air Derby som var det første transcontinentale flygeløp for kvinner. Etter konkurransen hjalp hun med å finne de Ninety-Nines, en organisasjon som bidro til å hjelpe til med fremme av kvinnelige piloter. Hun ble den første presidenten i foreningen, og representerer i dag kvinnelige flygeblad fra 44 land.

YouTube

27. Gjør overskrifter

Før hennes 1928-fly over Atlanterhavet, hadde tre andre piloter dødd samme år, og prøvde å være den første kvinnen for å oppnå den prestasjonen. Av denne grunn gjorde flyet internasjonale overskrifter. Earhart og mannskapets retur til USA ble møtt med en ticker-bånd parade i New York City, og en mottak organisert av presidenten ved Det hvite hus.

Verifiedtasks

26. Finne beinene

I 1940 ble det funnet bein på en Stillehavet, hvor Earhart ble antatt å ha krasjet, men på den tiden førte målinger fra skallen og arm- og benbenene til at de trodde at de tilhørte en mann. En ny studie utført i mars 2018 antyder at beinene faktisk tilhørte Earhart. Universitetet i Tennessee antropolog Richard Jantz brukte innsiden lengde og omkrets fra hennes bukser, samt en estimering av lengden av hennes armbein å sammenligne. Resultatene av den nye analysen peker på at Earhart er den eneste mulige matchen for beinene, men som de opprinnelige gjenstander har gått tapt, er det fortsatt spekulasjoner.

TodayAdvertisement

25. Flying High

I sin flygende karriere satt Earhart flere poster for fart og høyde. Den 22. oktober 1922 brøt hun kvinnens høyde rekord i sin egen Kinner Airster ved å stige til 14.000 fot. 8. april 1931 satte hun en kvinnes høydeplate i et autogiro, et roterende vingerfly som var forgjengeren til helikopteret, ved å nå en høyde på 18.415 fot. Hun var også den første kvinnen til å fly en autogiro.

Heavy

24. Likestillingsrettigheter

Amelia Earhart var en av de tidligste og mest ivrige tilhengerne av likestillingsendringen som først ble foreslått til kongressen i 1923. Hadde den gått, ville endringen ha garantert kvinners likeverdige rettigheter. Hun var også et aktivt medlem av National Women's Party, hvis oppdrag var å sikre stemme for kvinner.

Bakgrunnsgrotte

23. Popkultur Ikon

Amelia Earhart har vært gjenstand for en rekke bøker, filmer, TV-programmer og spesialtilbud siden hun forsvant 81 år siden. I 1976 skrev Joni Mitchell om henne i sangen hennes Amelia ; hun har et møte med kaptein Janeway i en episode av Star Trek: Voyager ; og sist ble portrettert i et problem av komisk serien Elsewhere , og forsøkte å finne veien hjem etter å ha blitt strandet i en fremmed sivilisasjon.

Wikia

22. Ingen utgifter spart

Når Earhart forsvant, ble et umiddelbart søk lansert for henne. Søket, som kostet den amerikanske regjeringen $ 4 millioner og varte i to uker, var den dyreste fly- og sjøsøk noensinne. Da det offisielle søket avsluttet, finansierte Putnam et privat søk, befraktning av båter for å søke i alle nærliggende øyer.

Se filmer online

21. En prøveperiode

Earharts forhold til utgiver George P. Putnam begynte som profesjonelt, men det forholdet viste seg å være attraktivt, og Putnam til slutt foreslo. Earhart sa til slutt ja, men med en spesiell advarsel. Det var avgjørende for henne at de opprettholder separate identiteter, så hun gjorde ham enig i et prøveeksempel. Hvis de etter en år sammen var ulykkelige sammen, kunne de gå sine egne veier uten vanskelige følelser. Putnam ble enige om, og de ble lykkelig gift til hennes forsvunnelse.

Aceshowbiz

20. Miskompetanse

På et besøk i Toronto for å besøke sin søster Muriel i sin høytidelige julferie i 1917, ble Earhart ekstremt flyttet av stedet for de sårte soldatene som kom tilbake fra VRM. Hun bestemte seg for å slippe ut av college og trene som en sykepleiers hjelpemiddel med Røde Kors. Hun jobbet i Toronto på Spadina Military Hospital, men kontrahandlet lungebetennelse og maxillary bihulebetennelse og var syk i et par måneder. Earhart gjenvunnet, men hennes bihuleproblemer påvirket henne betydelig senere i livet.

FlightpathsAdvertisement

19. No Frills

Da Earhart og Putman giftet seg, var det i en hemmelig seremoni uten andre gjester enn Putnams mor og deres vitner. Det var heller ingen blomster eller dekorasjoner, og ingen utveksling av ringer.

Derrick bang

18. Tidligere engasjement

Før han tok imot Putnams forslag, hadde Earhart vært forlovet med en kjemisk ingeniør ved navn Sam Chapman, som hun møtte mens hun besøkte foreldrene hennes i Los Angeles. For bruddsperioden hadde hun ikke hatt en forlovelsesring og holdt forsinkelsen av ekteskapet for frykt for at han ville få henne til å gi opp flyet når de var gift.

Tid

17. Ferdighetsstempler

På hva som skulle vært hennes 66-årsdag, ble det utstedt et hilsen 8-centers frihetsbrev som portretterer Earhart foran Lockheed Electra. I 1987, på 50-årsdagen for hennes forsvunnelse, utstedte Republikken Marshalløyene et minnesmerke med 4 frimerker. Bildene på frimerkene er i stor grad basert på Vincent V. Loomis 'bok Amelia Earhart: The Final Story , men boka, og derfor frimerker, var ikke basert på ekte bevis og kan ikke vurderes helt nøyaktig.

Annonse om romtid

16. Råd til en ung jente

Earhart elsket å oppmuntre andre kvinner til å gå inn i luftfart, og i et svar på et brev sendt til henne av en 13 år gammel jente i 1933, ga hun ærlig, men oppmuntrende råd. Hun forklarte trinnene som trengs for å bli pilot og trodde at feltet snart ville åpne opp for kvinner. Hun sa: Når det gjelder kvinnens muligheter i å fly, tror jeg de vil bli bedre som de har i alle bransjer. Akkurat nå er det ingen piloter på de vanlige flyselskapene. Noen dag mistenker jeg at det vil være. "

Moazedi

15. Cosmo Girl

I 1928 ble Earhart laget Cosmopolitan's Aviation Editor, hvor hun publiserte 16 forskjellige artikler. Blant hennes artikler var "Skal du la din datter fly" og "Hvorfor er kvinner redd for å fly" som forteller sine egne erfaringer som lærer å fly, om flyene hun eide, og oppfordrer mødre til å la sine døtre ta flygende leksjoner.

Triumphantchild

14. Comfort Food

Mens han flyr over Stillehavet i januar 1935, bestemte Earhart seg for å pakke ut termotene med varm sjokolade for å varme opp. Hun kalte det "den mest interessante koppen sjokolade jeg noensinne har hatt, sitter opp åtte tusen meter over Stillehavet, helt alene.

Spruceeats

13. Bare Normal

Under Earharts tid var den store troen på at flyging ikke var en dårlig aktivitet for kvinner å forfølge. Earhart prøvde å bekjempe stereotypene ved å markere ulike kvinner som var involvert i luftfart. I hennes selvbiografi beskrev hun kvinnelige piloter som "rett og slett helt normale jenter og kvinner som tilfeldigvis har tatt opp fly i stedet for golf, svømming eller steeplechasing."

Balidopericom

12. Fashion Forward

Etter hennes første atlantiske fly fant Earhart seg penger. For å sikre at hennes spirende karriere kunne fortsette, etablerte hun og hennes mann / leder George Putnam en mote linje. Earharts linje inkluderte 25 antrekk, inkludert kjoler, skjørt, bukser og yttertøy for en aktiv og praktisk livsstil. Hun lanserte linjen i 1933 med hjelp fra en enkelt sømmer, og en symaskin og mannequin i hennes New York Hotel-suite. Separatene setter også en ny standard for kvinners klær, og er innflytelsesrike til denne dagen.

Isuresearch

11. First Flight

Før hun så et fly, var Earhart bestemt til å "fly." I 1904 besøkte hun verdensmesse i St. Louis, MO, og bestemte seg raskt for at hun ville bygge sin egen minigolfbane i besteforeldrene hennes ' Hagen. Ved hjelp av søsteren, onkelen hennes, og et par leker, bygde hun en berg-og dalbane på taket på verktøyskuret med planker, en treboks og svette. Amelia første tur endte med en krasj og et slag, men hun var tydeligvis glad i det. Dette er langt mer normalt og søtt enn alt det lille barnet i Møt meg i St. Louis gjorde. Bare se på det. Det er ødelagt.

Lecinemadreams

10. Fange noen ZZZer ...

Earharts 1928-fly over Atlanterhavet tok 15 timer og 40 minutter, men hvis hun faktisk sov i det hele tatt i løpet av den tiden, innrømmet hun aldri det. På hennes verdensflyvende flykte hennes co-pilot Fred Noonan på de forskjellige stedene de landte, men beina kunne noen ganger være 20 timer og hun hevdet at de aldri skulle forlate kontrollene mens de flyr.

Rogerebert

9. Rantelser på flyet

I et intervju med Heinz Radio skisserte Earhart hva hun spiste mens han var på flukt. Bønner med tomatsuppe var hennes primære næring, og hun pleide å stikke dem med en isplukking og drakk suppen gjennom et strå. Noen ganger kunne hun også snakke på rosiner, maltmelkballer, sjokoladefirkanter, og noen ganger et hardkokt egg. Og du trodde at flymaten var dårlig!

RD

8. Lonely Teen

Earharts tenåringsår var ensomme. På grunn av sin fars alkoholisme og vanskeligheter med å finne en jobb, flyttet familien ofte. Til slutt pakket Earharts mor henne og søsteren og flyttet dem til Chicago. Med alle trekkene ble Earhart tvunget til å bytte videregående skoler seks ganger, noe som gjorde venner til en utfordring. I hennes high school senior yearbook ble hun beskrevet som "jenta i brun som går alene."

Drush76

7. I nærheten av Frøken

Da Earhart satte seg på sin første solotur over Atlanterhavet, ble turen riddled med problemer. Skyene og tåken gjorde navigasjonen til en utfordring, vingene ble dekket i is, og om lag to tredjedeler av veien over, utviklet flyet et drivstofflekkasje. Når høydemåleren, enheten som bestemte høyden, sluttet å virke, krasjet hun nesten til Atlanterhavet. Hun ble tvunget til å forlate hennes planer om å lande i England og rørt ned i en beite i Irland. Til tross for disse utfordringene oppnådde hun noe som ingen annen kvinnelig pilot hadde gjort før, og ble også den første personperioden for å krysse Atlanterhavet to ganger.

Bedriftsinsider

6. Første venn

I løpet av arbeidet med prosjekter for fremmende kvinner ble hun venner med første dame Eleanor Roosevelt. Inspirert av Earhart, ønsket Roosevelt å få et pilotbrev, men mannen hennes nektet. Mens hun aldri kunne bli en pilot selv, hadde Roosevelt og Earhart mye til felles, og trodde på de samme tingene. Den 20. april 1933 stjal hun og Roosevelt fra et middagsselskap, og klatret om bord på en østgående flytransport-tvillingmotor Curtis Condor som fortsatt kledd i kveldskjoler.

Pinsdaddy

5. Yellow Fleece

Earhart hadde en kjente kjærlighet til raske biler, og i 1924 kjøpte hun sin første bil - en lysegult Kissel Speedster som hun kalte henne "Yellow Peril." Hun kjørte bilen fra Los Angeles til Boston, tegner folkemengder ved hvert stopp underveis.

Google pluss

4. Et inkriminerende bilde?

Et bilde trukket ut av US National Archives for en 2017 History Channel-dokumentar om Earharts forsvunnelse gjorde at konspirasjonsteoretikere spekulerte vilt om forholdene rundt hennes forsvunnelse. Les Kinney, en pensjonert føderal agent, gravd gjennom arkivene på jakt etter bevis som kunne ha blitt savnet i forrige år. Han oppdaget hva han hevder å være et fotografi som viser Earhart og Noonan i de japanske okkuperte Marshalløyene i 1937, og viste en populær teori om at de var på et amerikansk ledet spionoppdrag da de ble fanget av japansk og henrettet. En representant fra The International Group for Historic Aircraft Recovery, som også har skrevet en bok om Earhart, har diskontert bildet av flere grunner, ikke minst som det er datert tre år etter at de forsvant.

T-online

3. Tvingende bevis

I årene siden Earharts forsvunnelse har organisasjonen TIGHAR (The International Group for Historic Aircraft Recovery) gjort flere turer til øya for å finne ledetråder om Earharts forsvunnelse. De gjenvunnet aluminiumskinnet fra et fly, Plexiglas fra cockpiten, samme type lommekniv som var oppført i Earharts flylager, og en kvinne er kompakt fra 1930-tallet. Alle disse elementene, samt partielle skjelettrester som ble oppdaget i 1938, støtter teorier om at Earhart og Noonan landet der og døde enten av sult eller tørst.

Dailymail

2. Koble til den okkulte

Amelia Earharts selvproklamerte psykiske forbindelse med okkulten var noe hun sjelden diskuterte i det offentlige. Hun hevdet å kunne psykisk finne fly som mistet i krasjer, og ærlig nok, viste hennes visjoner seg å være nøyaktig. I et intervju med Elyria Chronicle-Telegram i februar 1937, forsøkte hun å nedlegge hennes evner, hovedsakelig fordi hun var kjent som en psykisk ville ha irreparabelt stigmatisert henne som en nøkkelring, og hun ville ikke ha ønsket noe å distrahere fra hennes personlige ambisjon.

Imdb

1. Finne Amelia

I 2017 sponset National Geographic en ekspedisjon av Nikumaroro, øya hvor Earhart antas å ha krasjet. De tok med seg spesielt trente rettsmedisinske hunder som kan avdekke duften av menneskelige bein lenge etter at de er borte. Alle fire hundene varslet 'på samme sted uavhengig av hverandre, og la handleren vite at de oppdaget noe. Forskerne samlet jordprøver for å bli testet for DNA, men fortalte National Geographic Magazine at sjansene for å plukke opp DNA fra en tropisk øy som Nikumaroro var ganske slanke.

Legg Igjen Din Kommentar